Ｆ１ シーズン’０７ 番外編

先日の日記でわかりにくいとご指摘戴いた「キール」についてわかりやすい画像のあるブログが有ったのでご紹介〜〜。

Ｆ１通信

ごくごく簡単に言うと前輪のタイヤを支えるサスペンションのアームの取り付け方とでも言えばいいんでしょうか〜？
シングルキールの場合ノーズコーンの下にサスペンションアームの取り付けの為にキールと言われる膨らみが有ってそれが空気の流れを妨げるので、何とかサスペンションアームを持ち上げてキールを無して空気の流れをスムーズにしようって言う考えなんです。でもサスペンションアームを持ち上げちゃうとサスペンションの配置が理想的なものではなくなってしまいセッティングなんかがムズくなっちゃうのである。
わかったか〜？○ぇ○子さ〜〜ん。（笑）